Mandat d’architecture, de génie civil et de CVSE pour le nouveau dépôt m2 de Vennes

Lausanne

Dans le cadre du projet d’augmentation de la capacité du métro m2 de Lausanne et de l’amélioration de ses performances, il est nécessaire d’augmenter la capacité de remisage des rames. Le site prévu pour cette extension du périmètre métro est sur la parcelle N° 7311, voisine du garage-atelier actuel de Vennes. La priorité est la construction d'un dépôt de remisage pour permettre la livraison des nouvelles rames du m2 à l’horizon 2030.   Une étude préliminaire de l’ensemble du site de Vennes est nécessaire pour assurer un développement futur des infrastructures du site de Vennes. Son objectif est de déterminer les règles d’implantation et de gabarits pour les prochaines extensions sur l’ensemble du périmètre destiné à l’affectation ferroviaire.   Le mandat principal concerne la réalisation du nouveau dépôt. En particulier, les contraintes du plan de voie, l’accessibilité au site et la réalisation d’un bâtiment fonctionnel qui s’intègre dans le paysage urbain du PAC de Vennes sont les éléments qui détermineront le projet. Les contraintes fortes du mandat sont : La production de documents en vue d’une Procédure d’Approbation des Plans (PAP) ferroviaire (procédure fédérale),Les objectifs de développement durable en accord avec les engagements cantonaux,Le respect des enveloppes budgétaires.  Le présent marché s’adresse à un groupement pluridisciplinaire de mandataires pouvant traiter tous les aspects du mandat, avec application de la méthodologie BIM au projet : ArchitecteIngénieur civilIngénieur thermique / CVSEIngénieur acousticien  Le présent marché est organisé en tranches comme suit : Étude préliminaire de l’ensemble du site de Vennes (nouveau dépôt + transformation du garage-atelier) : phase SIA 21 en tranche ferme (libérée à la signature du contrat) ;Mandat principal de réalisation du nouveau dépôt : phases SIA 31 à 41 en tranche ferme (libérée à la signature du contrat); les phases suivantes de réalisation SIA 51 à 53 en tranche conditionnelle libérée à l’obtention des autorisations fédérales et de l’octroi du crédit de construction.Mandat de transformation du garage-atelier existant : phases SIA 31 à 53 en tranches optionnelles libérées selon les besoins futurs du maître d’ouvrage et de la planification cantonale.

Le délai ci-avant est estimatif et concerne les tranches fermes et conditionnelles. PAP à déposer au printemps 2026 (mars 2026).

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