Lützelflüh, Assainissement de la traversée de la ville

Ausgangslage Die Verkehrssituation auf der Brandisstrasse und Gotthelfstrasse im Innerortsbereich von Lützelflüh ist unbefriedigend. Die engen Verhältnisse und die gefühlsmässig zu hohen gefahrenen Tempi machen insbesondere die langsamen Verkehrsteilnehmer, sprich Fussgänger und Radfahrer unsicher. Es besteht Handlungsbedarf. Der Oberingenieurkreis hat im Jahre 2016 eine Planungsstudie mit Schwachstellenanalyse in Auftrag gegeben. Die Planungsstudie wurde in enger Zusammenarbeit durch eine Begleitgruppe aus Vertretern der Gemeindebehörden, Institutionen und Interessensgruppen von Lützelflüh begleitet. Die Ergebnisse aus der Planungsstudie und der Mitwirkung wurden im Vorprojekt verarbeitet. Die auszuführenden Massnahmen werden in drei Abschnitte fokussiert. Abschnitt 1 Ortseingang Hasle: Erstellung Radstreifen (B=1.50 m) für Velofahrende längs in Fahrtrichtung Kirchplatz als Steighilfe und Gestaltung Torsituation zur Geschwindigkeitsreduktion und Verbesserung der Fussgängerverbindung zu den Liegenschaften, welche sich südlich der Brandisstrasse befinden. Ausbildung einseitiger Kernfahrbahn mit einer Breite von 5.30 m (Begegnungsfall PKW / LKW). Abschnitt 2 Kirchplatz: Verbreiterung Kantonsstrasse damit der Begegnungsfall PKW / LKW ohne Zuhilfen ahme des Trottoirs ermöglicht und die Sicherheit des Langsamverkehrs erhöht werden kann. Abschnitt 3 Ortseinfahrt von Grünenmatt: Verbreiterung der Kantonsstrasse zur Erstellung Schutzinsel und Mehrzweckstreifen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit der Velofahrenden. Es wurden zusätzliche Untersuchungen an den bestehenden Stützmauern durchgeführt. Die Massnahmenkonzepte der Stützmauern Burgachern (42582), Strasse (42583), Gotthelfstrasse (42585) und Ochsen (42586) zeigen die nötigen Sanierungsarbeiten auf. Die Arbeiten an den Stützmauern werden mit den Strassenbauarbeiten koordiniert.

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