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MehrSpur Zürich - Winterthur, Environnement, Suivi environnemental de chantier, Suivi pédologique et écologique de chantier (SER, SER, STEP) Section 1

Date de publication
16.11.2024
Délai de soumission
03.02.2025
Début des travaux
01.05.2025
Lieu

Kanton Zürich

Description

Mit dem Projekt MehrSpur Zürich – Winterthur planen der Bund und die SBB eine neue Doppelspurlinie durch den Brüttenertunnel und den Ausbau der Bahnhöfe Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen und Winterthur und Winterthur Töss. Damit können der heutige Engpass im Bahnnetz zwischen Zürich und Winterthur behoben und der notwendige Angebotsausbau realisiert werden. Das Projekt ist in fünf Abschnitte aufgeteilt: - Abschnitt 1 Winterthur - Abschnitt 2 Brüttenertunnel - Abschnitt 3 Dietlikon - Abschnitt 4 Bassersdorf - Abschnitt 5 Wallisellen Um sicherzustellen, dass die Umweltauswirkungen während der Realisierung des Projekts MehrSpur Zürich - Winterthur so gering wie möglich gehalten werden, werden in allen Abschnitten (A1 – A5) eine Umweltbaubegleitung (UBB), eine ökologische Baubegleitung (OeBB) eine bodenkundliche Baubegleitung (BBB) sowie weitere Fachspezialisten tätig sein. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Umweltbaubegleitung (UBB), die ökologische Baubegleitung (OeBB) sowie die bodenkundliche Baubegleitung (BBB) für den Abschnitt A1. Der Auftrag der UBB, OeBB und BBB umfasst die Bearbeitung und Begleitung des Projekts während der SIA Phasen 4 und 5 (Teilphasen 41, 51 – 53). Die Umweltbaubegleitung beinhaltet die Umsetzung der Massnahmen aus dem Umweltverträglichkeitsbericht (UVB) sowie der zusätzlichen Auflagen, welche im Rahmen der Plangenehmigung vom BAV verfügt werden. Diese stellen sicher, dass die Umweltstandards eingehalten werden und umweltrelevante Belange in den Bauprozess einfliessen. Die UBB ist Ansprechperson zu allen Umweltthemen, bei Projektänderungen sowie bei übergeordneten Umweltfragen. Die ökologische Baubegleitung beinhaltet die Umsetzung des landschaftspflegerischen Begleitplans (LBP), die Umsetzung der Massnahmen aus dem Umweltverträglichkeitsbericht (UVB) hinsichtlich des Fachbereiches Terrestrische Lebensräume (Flora, Fauna, Neophyten) und Wildtierkorridore sowie die Umsetzung der zusätzlichen Auflagen, welche im Rahmen der Plangenehmigung vom BAV verfügt wurden. Diese stellen sicher, dass die Umweltstandards eingehalten werden und umweltrelevante Belange in den Bauprozess einfliessen. Die OeBB ist Ansprechperson zu Fragen betreffend den Fachbereich Terrestrische Lebensräume und Wildtierkorridore, bei Projektänderungen sowie bei fachübergreifenden Umweltfragen. Die bodenkundliche Baubegleitung beinhaltet die Umsetzung der Vorgaben aus dem Bodenschutzkonzept inkl. Pflichtenheft für die BBB sowie die Massnahmen aus dem Umweltverträglichkeitsbericht (UVB) hinsichtlich Bodenschutz sowie die Umsetzung der zusätzlichen Auflagen, welche im Rahmen der Plangenehmigung vom BAV verfügt werden. Die BBB stellt sicher, dass die Umweltstandards eingehalten werden und umweltrelevante Belange in den Bauprozess einfliessen. Die BBB ist Ansprechperson zu Fragen betreffend den Fachbereich Boden, bei Projektänderungen sowie bei fachübergreifenden Umweltfragen.

Instructions d'exécution

Die Termine sind informativ und werden nach dem Planungsterminplan angepasst.

Contact du pouvoir adjudicateur
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region Ost Vulkanplatz 11, 8048einkauf.bauprojekte.ost@sbb.ch+41790000000
Documents

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Maître d'ouvrage
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region Ost
Procédure
Offen
Exécution
01.05.2025 – 31.12.2037
Consortium
Autorisé
Sous-traitant
Oui
Numéro de projet
4524
Numéro de publication
4524-02
Type de tâche
service

Projektverlauf

Marché attribué17.04.2025

MehrSpur Zürich - Winterthur, Umwelt, Umweltbaubegleitung, bodenkundliche -und ökologische Baubegleitung (UBB, BBB, OeBB) Abschnitt 1

Mit dem Projekt MehrSpur Zürich – Winterthur planen der Bund und die SBB eine neue Doppelspurlinie durch den Brüttenertunnel und den Ausbau der Bahnhöfe Dietlik

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